昌河铃木 浪迪
最后更新日期：2010年5月11日
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生产厂商简介
江西昌河铃木汽车有限责任公司成立于1995年6月1日，是经国家批准，最初由昌河飞机工业（集团）有限责任公司、 日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社共同投资成立的中日合资企业。经近几年增资扩股已发展成为由江西昌河汽车有限责任公司41％、中国航空科技工业股份公司10％、日本铃木株式会社25％、铃木（中国）投资有限公司21％、日本冈谷钢机株式会社3％共同投资，注册资金变为31,180万美元。 官方网站
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社会形象
浪迪的推出，为国内市场带来了一个新的概念——小型MPV并不是商用的小货车。浪迪在技术层面上，不单装备了小型货车没有的自动变速器、四门电动车窗、双安全气囊，甚至还在高端车型上装备了全时四轮驱动系统，进一步提高了车辆的行驶性能，这无疑是为家庭用户量身订做的乘用车，既经济又实用。可以说，浪迪克服了面包车、大型MPV作为家庭用车却未普及的缺点，相信浪迪作为家庭用车妈妈也能轻松驾驶，且更显时尚；爸爸驾驶也很COOL，会成为被众多消费者所喜爱的新一代小型MPV的先驱者。 资料来源1 资料来源2
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产品形象
浪迪所包含的“SMART MPV”（灵动多功能生活车）这一全新用车理念，集结了MPV的大空间、轿车的操控性、越野车的四驱激情的优势，能够轻松满足商务会晤、家庭休闲、城市代步、货物运输等多种需求，是专为内心自由、追求轻松、乐于与大家一起分享生活乐趣的都市酷炫一族而设计的，让他们可以充分享受购物、郊游、露营、运动等丰富多彩的生活。典型目标人群——年收入10万左右、享受生活的都市炫酷一族。 资料来源1 资料来源2
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驾乘空间
灵活多变的空间设计是浪迪一大特点，车内座椅共计拥有10种不同的折叠组合方式，这种设计为商用载物、居家旅游等提供了方便，也满足了对舒适性要求较高的乘客。浪迪的高度也为车内乘客提供了充分的头部空间，传统轿车的压抑感在浪迪上是绝对感受不到的。可以想象的是，中、后排的乘客将会有足够的移动空间。 资料来源1 资料来源2
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驾乘感觉
浪迪的座椅，初坐上去感觉上了公共汽车，无论是驾驶座，副驾驶座还是后排座椅，无一例外的都是直板座椅，座椅靠背过于垂直，长途驾驶非常的难受。实际驾驶的时候方向盘很轻，驾驶起来比较轻松，但不适合于激烈驾驶，方向盘的转向太过灵敏，容易造成转向不准。刹车踏板力度很不错，行程分配也很合适。油门踏板做的很小巧，浪迪轻松上100，车身并不像想象那样飘，极速到140，再提高速度就比较难了，由于发动机在驾驶座的下面，车内的噪音变得很大，车身也开始飘的利害。 资料来源1 资料来源2
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品质
开车上路走了一两KM时，发现仪表盘的双闪灯，自动亮了；过一阵又自动不闪了，五公里的路一直反复了几次，铁将军防盗器，提示“请关好门”，下车检查全车五门全部锁好了，估计是那开关坏了。很不方便，不能用防盗器设防，原因是车门检测未关好门！只能用钥匙的中控关门！ 资料来源
我的浪迪刹车抖这种情况偶尔出现有两三次了我以前以为是路面的事下车观察了排除路面。 资料来源
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