长安铃木 天语
最后更新日期：2009年9月16日
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生产厂商简介
重庆长安铃木汽车有限公司，创建于1993年6月，由重庆长安汽车股份有限公司（占51％）、日本铃木株式会社（占25％）、日本双日株式会社（占 14％）、铃木（中国）投资有限公司（占10％）四方持股，公司注册资本19000万美元，投资总额55500万美元。 官方网站
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价位
09年全新天语SX4已于3月10日在北京正式上市，全新推出的1.8L车型和新增的各种配置为其增加不少亮点。1.6L的SX4两厢/三厢价格区间9.88万元－11.88万元，而1.8L的SX4两厢/三厢价格区间12.38万元－13.88万元，相对来说，1.6L排量的车型更为适合其产品定位，也具有更高的性价比。资料来源1
从车型上来看，两厢天语SX4凭借其CROSS跨界风格在同级别车型中有着较强的竞争力，而SX4三厢版所处的紧凑家轿市场竞争激烈，在尺寸和价格上都缺乏足够的竞争力，前途并不乐观。
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社会形象
两厢天语SX4是以“crossover运动理念”为核心设计而成的，是铃木公司最新的全球战略车型，它引领着目前国内汽车领域的最新流行趋势，满足了消费者对于多功能休旅轿车的使用需求，倡导着不受限制的自由生活方式。“c rossover”是汽车设计领域中的一种跨界理念，它开启了多样化的生活体验，多种车型的驾乘特点及乐趣都会在跨界思想的引导下得到协调与融合。那种自由不受束缚的特性，使那些不想让自己局限在单一领域里、希望最大程度享受快乐生活的人们通过驾驶“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松“crossover”轿车获得一种企盼已久的轻松自在、畅快淋漓的生活感受。因此，我们可以说“crossover”不仅仅是一种设计理念，它更是一种生活态度、一种生活哲学。资料来源1
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产品形象
天语 SX4”具有典型的欧洲风格，外观时尚，线条硬朗，车身整体洋溢着活力和风度，并蕴含了铃木汽车的传统特质和创新理念。
既高贵典雅，又不失活力动感。“天语 SX4”前脸独特的U形弧线设计引自Upright理念，配合晶钻鹰眼大灯，勾勒出“天语 SX4”特有的睿智、从容；饱满的车头设计，蕴涵着平静表面下惊人的爆发力。车尾采用时下最流行的短尾设计，饱满、富有力度感，流畅的车身线条巧妙的收入尾厢，让整车看上去更凝练、简洁，也更显动感。
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外观内饰
天语SX4是日本铃木公司与意大利菲亚特公司合作开发的全球战略车型，由著名的汽车设计大师乔治亚罗担当设计。
“天语 SX4”采用了具有跑车特征的前低后高的“楔形”设计，整车线条流畅，即使是处于静止状态，也充满了跃跃欲试的动感。超长轴距、宽大轮眉、大尺寸宽胎等所体现出的厚重感，辐射出车型内在蕴藏的爆发力，给人以信心和安全感。
两厢天语SX4的内饰设计与早先上市的三厢版相同，中规中矩的驾驶台大量运用了黑色作为座舱的主色调，配合着金属亮银色的装饰条，凸显出了它的运动天性。中控台上的音响及空调控制面板与中控台本身是一个整体，感觉好像是直接在中控台上雕刻出来的，而不像传统轿车的控制面板那样有强烈的“安装感”。带有音响控制按键的多功能方向盘，无论是选材还是做工都无可挑剔，带给驾驶员非常舒适自如的握感。而像音响按键、空调旋钮等遍布车内的圆形元素则十分符合带有运动基因的整体风格。
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驾乘空间
两厢SX4的长宽高是4135×1755×1605mm，轴距为2500mm，前后排车内高度是970mm、910mm 。前后排腿部空间达到880-1090mm、920-1030mm，行李箱空间只有225L 。资料来源1 资料来源2 资料来源3
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驾乘感觉
SX4的油门并不像其它日系车那样表现得过分轻盈，发动机虽然采用的是电子油门，但响应表现不错，动力没有滞后感。4挡自动变速器表现平顺，如果以日常方式驾驶，变速器的换挡过程不会让你有丝毫的察觉，起步提速也干脆利落，但动力感受更为直接的还是手动挡车型。尽管SX4采用了车速感应式EPS电动助力转向，但效果并不明显，尤其是低速下，方向盘沉重得甚至让人感到有些吃力。
在高速公路上行驶，SX4的胎噪偏大。资料来源1
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安全性
天语SX4两厢采用TECT高强度安全车身技术，为碰撞安全优化设计的车体具有优秀的被动碰撞安全特性，能高效率地吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，并
防止车舱变形。车身覆盖件全部采用高质量双面镀锌钢板，大量采用高强度钢板，既能保证车身的强度，又能保证整车具备极强的防锈能力。车身构造设计及外形设
计充分考虑行人保护，万一发生人车碰触时，最大限度减轻对行人头部和脚部的伤害。
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